Bahnübergänge

@Faxe & Bergmönch

Danke für die schönen Bilder. Ja, da war die Welt noch in Ordnung.

Ich bin als Kind, so mit zehn oder zwölf Jahrern auch ganz selbstverständlich
nachmittags mit meinem Fahrrad duch das Chaos auf dem Bahnübergang
gefahren, wenn es Richtung Kattenberg gehen sollte. Ok, daheim habe ich
natürlich erzählt, dass ich die Überwege schiebend genutzt habe. Aber für
'nen richtigen Kerl wäre Schieben ja weich gewesen. Ging gar nicht.

Das kann man sich heute kaum noch vorstellen : eine Kreuzung mit Bahn-
übergang und fünf oder sechs Straßen ohne jede Ampel --- und es lief !
( meistens jedenfalls )

Bin dann später mit dem Auto morgens um kurz vor sechs aus der Altstadt
raus, am Achtermann vorbei, Hildesheimer runter und auf die B6. Das ging
um diese Uhrzeit ratzfatz ! :D

Später dann nur noch mit Stadtrundfahrt. :(

Zitat:

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Zitat von Andreas

@FaXe,

von wann ist denn die Aufnahme? Da ist ja sogar noch die ARAL-Tanke ...

:danke:

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Hallo,
das Foto ist zwischen 1972 und 1973 eingeordnet (ohne Gewähr) :) Ein genaues Datum kann ich leider nicht nennen.......

hallo
in meinem album ist die araltanke auch zu sehen ,ca 73 da wurde der NG 9008 immer noch nach geschoben ( bis juli 71 von 86er , dann 94/50 ab 73 okt.?? mit 290),16.10 uhr an den schranken , man war das dann ein stau aus allen richtungen.

glück auf uwe

hallo
ich hab mir eben die beiden bilder unter der lupe mal angeschaut ,und festgestellt das die wasserkräne schon fehlen. einer vorn an der ausfahrt richtung oker ,der andere zwischen gleis 4+5 .das von faxe muss nach 1978 sein.

glück uaf uwe

Ich habe neulich mal den nicht mehr existenten Bahnübergang zwischen
Feldstraße und Brückenstraße fotografiert. Zumindest die Stelle wo er mal
gewesen ist.
Es gibt auch einen GZ-Artikel zur Schließung desselben :

http://www.goslarer-geschichten.de/s...rgarten&page=3


Hier geht es von der Brücke am Bismarck runter zum BÜ :

Anhang 1929


Hier war der BÜ einmal :

Anhang 1930


Hier mal die Ansicht von der anderen Seite :

Anhang 1931



Bleibt noch zu erwähnen, dass wir Kinder uns durch die Schließung des BÜ
nicht haben abbringen lassen über den Zaun zu steigen und Pfennige auf
die Gleise zu legen. Die waren dann hinterher schön platt -- wenn wir sie
denn im Schotterbett gefunden hatten, was nicht ganz so einfach war.
Wenn ich daheim noch ein wenig suchen würde, fände ich wohl noch welche.;);)

Zitat:

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Zitat von FaXe

Hallo,
das Foto ist zwischen 1972 und 1973 eingeordnet (ohne Gewähr) :) Ein genaues Datum kann ich leider nicht nennen.......

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Das Foto findet sich auch in dem Buch "Über den Dächern einer 1000jährigen Stadt". (Krause, Müller - GZ) Die erste Auflage wurde 1976 veröffentlicht.

Zitat:

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Zitat von FaXe

Auch wenn ich jetzt geteert, gefedert und aus der Stadt gejagt werde.....ich würde mir genau an der Stelle einen Bahnübergang wünschen.....

http://up.picr.de/9624730nep.jpg

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Ich habe in dem zweiten GZ-Buch mit Luftaufnahmen "Im Fluge gesehen - Goslar" (Krause/Müller, 1995) noch ein Bild gefunden, das etwa im gleichen Blickwinkel aufgenommen wurde und den Tunnel zeigt. ( Leider ist die Scanqualität schlecht, da das Bild über den Bundsteg gedruckt ist - Sorry)

Gruß
Dieter

Hier noch einmal eine Ansicht des Übergangs von 1906.

Auf dem Bild sind die beiden Eingangsüberdachungen des damaligen Fußgängertunnels gut zu erkennen.

Bildquelle: Goslarer Fotoalbum von Friedhelm Geyer - 1870 - 1940

bergmoench, danke!:) da sieht man auch so schoen im Ganzen das Bahnhofsgebaeude.als ich 2009 zu Besuch mit meiner Tochter und Enkelin per Bahn da ankam, war ich ueberrascht, dass das Bahnhofsgebaeude voellig zu gewesen ist und man ziemlich still und provinzial nun endlich angekommen war.Uebrigens war die Bahnfahrt von Frankfurt nach Goslar recht abenteuerlich,ueber Braunschweig und nach vielen Verspaetungen, sodass meine Freundin, die uns abholen wollte, endlich aufgab!:(( Das ist wohl das Erbe des Autos.Monika

Hallo Monika,

ich fahre recht häufig mit dem Zug nach Frankfurt, weil unsere Firmenzentrale dort ist, und ich habe damit keine Probleme. Der Zug von Göttingen über Northeim nach Goslar und umgekehrt ist zwar langsam, aber selten sehr unpünktlich. Von Göttingen nach Frankfurt mit dem ICE geht definitv schneller als mit dem Auto. Wie kommt es, dass ihr über Braunschweig musstet?