Zahlreiche Trassen-Änderungen/Gleis-Ergänzung./Teil-Stilllegungen der Rübelandbahn

Liebe Mit-Foristen!

Mein heutiger -11.ter - Beitrag über die Steilstrecken-Eisenbahn Rübelandbahn/Harzbahn vom Bahnhof Blankenburg (Harz) zum Gemeinschafts-Bahnhof Tanne (Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn/HBE und Südharzeisenbahn/SHE) beim Eisenbahn-Forum Drehscheibe Online/Historisches befasst sich hauptsächlich mit den doch außergewöhnlich vielen Veränderungen an dieser normalspurigen Strecke(1435 Millimeter).

Besonders möchte ich auf die relativ frühzeitige Elektrifizierung der Rübelandbahn - Betriebsaufnahme 1965 - hinweisen. Eine wahre Pionier-Leistung der Deutschen Reichsbahn(DR). Abgesehen von der Verbindung Sangerhausen - Nordhausen am Südharz hat es bisher leider noch keine weiteren Strecken-Elektrifizierungen am/zum Harz gegeben, weder in Niedersachsen noch in Sachsen-Anhalt.

Zwar hatte die Reichsbahn in den 80er Jahren geplant, im Anschluss an die Rübelandbahn auch Blankenburg - Halberstadt - Halle(Saale) zu elektrifizieren, aber die Deutsche Reichsbahn gibt es ja seit dem 01. Januar 1994 nicht mehr. Und bei der Nachfolgerin Deutsche Bahn AG (DB) wurden ja eher elektrische Strecken zurückgebaut(Züssow - Wolgast, Neudietendorf - Arnstadt). Wahrscheinlich zur Förderung von Umweltschutz und Klima-Schonung(Ironie).

Siehe Link: https://www.drehscheibe-online.de/fo...p?017,10048128

Mit freundlichen Grüßen
sanpatricio