Goldene Zeiten

[A.C.]

@märklinist
Ich hatte ihn. Nach drei Käfern kaufte ich mir Ende der 70er Jahre einen BMW 2002 mit wahnsinnigen 100 PS. O.k. Mausgrau war farblich nicht der Brüller. Die Fahrersitzlehne hatte auf der einen Seite durch ständiges und unvorsichtiges Rückklappen der Lehne etwas rausgebrochen, so dass man immer etwas schief drin saß. Auch der unverzichtbare Ölkanister mit 5 Liter im Kofferraum durfte nicht fehlen. Ich glaube, der fraß ca. nen halben Liter auf 1000 km. Vielleicht auch etwas mehr.
Die obligatorische "blaue" Fahne beim Gaswegnehmen aus höherer Geschwindigkeit fehlte auch nicht. Durch die Luftverwirbelung drang dann durch die Innenraumbelüftung auch der Gestank von verbranntem Öl ins Wageninnere.
Das Getriebe hatte auch schon bessere Zeiten erlebt. Jedenfalls konnte man den zweiten Gang, nach hochreißen im Ersten, nicht reinschmeißen. Sonst krachte es. Die Synchronsierung war echt kacke. Da war Gefühl gefragt.

Aber es war halt ein BMW und wenn man es darauf anlegte, konnte man Käfer und Co. locker stehenlassen.
Zumindest die
Hat trotzdem Spass gemacht mit der Kiste.

[Onkel Hotte]

Ja so war es. Mein erstes Auto war auch ein BMW, ein 1602 mit 85 PS, das war 1975. Öl musste man immer dabei haben. Das damals BMW-übliche Problem der Ölverbrennung lag an den Ventilschaftabdichtungen, einmal gemacht und man hatte Ruhe. Die Getriebe waren auch nicht so prall, habe eins Willi Freund geholt und eingebaut eingebaut. Teile gabs reichlich vom Schrotter. Danach habe ich eine 4 Vergaseranlage von Weber eingebaut Das brachte mehr Beschleinigung und Durchzug, geilen Sound und extrem mehr Verbrauch, einmal Hannover und zurück und der Tank war fast leer, man konnte bei Vollgas sehen wie Tankuhr fiel. Trotz der günstigen Benzinpreise hab ich die Anlage wieder abgebaut und an den nächsten verkauft. Am Münztank haben wir auch immer getankt, vorwiegend BP am alten Friedhof. Der Tank wurde auch immer fast leergefahren. Heute würde man für 5 DM gerade mal den Rasenmäher und die Kettensäge vollkriegen. Eigentlich waren die 02er ganz gute Autos, danach habe ich mehrere Opel Manta A /GTE gefahren, die waren noch besser.

[A.C.]

Ein 1200er Käfer. Mächtige 34 PS. 6 Volt. Baujahr: keine Ahnung.
Manuelle Umschaltung auf Tankreserve im vorderen Fußraum über dem Tunnel. Jahaa!
Hatte ich von 1975 - 76. 1200 D-Mark teuer. Habe ihn mit den Streifen noch schneller erscheinen lassen. Felgen mit Silberspray aufgepeppt...ach ne heißt ja jetzt gepimpt...oder so. Und die hinteren Schmutzfänger waren zu der Zeit ja was ganz dolles . Ein Mono-Radio mit separaten Kassettendeck. Und Kugellautsprechern auf der Hutablage, deren Klang man nicht beschreiben kann. Wieso überhaupt Hutablage? Wenn, dann sah man eventuell Toilettenrollen, die mit liebevoll selbstgehäkelten Überziehern hinter der Heckscheibe rumlagen.
Habe ihn in der Grundausbildung (Bundeswehr CLZ) aber auf der Strecke zwischen Auerhahn - Glockenbergkurve zersägt. Totalschaden.
Unangepaßte Kurve für meine Geschwindigkeit.

[Andreas]

Unangepaßte Kurve für meine Geschwindigkeit.

Sehr schön ausgedrückt