Stadtwerke Goslar, Stadtbus Goslar GmbH - Diskussionen

[Speedy]

Um 1970 kostete meine Schülermonatskarte DM 5.-, fällt mir gerade so mal ein. Das war so ein postkartengroßes, grünes Ding.

An die grüne Monatskarte kann ich mich auch noch erinnern. Allerdings war das so um 75/76.
Der Preis betrug damals dann schon 15,- DM pro Monat.

[Birgit]

Ich hatte sowas nie, aber an den Preis kann ich mich auch noch gut erinnern.
Meine Klassenkameradinnen hatten immer das Geld dabei, wenn sie eine neue
Karte brauchten. Uhhhhhhhhh und wenn sie die blöde Karte verloren, dann gabs daheim immer Bambule - logo - bei dem Preis.

Liebe Grüße
Birgit

[GsBUS]

Nabend,

Auf GsBUS gibt es derzeit keine Bilder, der Historischen Fahrzeuge der Stadtbus Goslar GmbH.

Ich bin derzeit dabei diese wieder einzuarbeiten, doch dies dauert seine Zeit….

Ich möchte euch dennoch die Bilder der älteren Homepage-Version, zur Betrachtung nicht vorenthalten.
http://goebus.de/lk-goslar/stadtbus/stadtbus.htm

MFG
Marcel Brunk

[Anke]

Ich möchte euch dennoch die Bilder auf einer älteren Homepage-Version, zur Verfügung stellen.
http://goebus.de/lk-goslar/stadtbus/stadtbus.htm

MFG
Marcel Brunk

Hallo Marcel,

erstmal ein herzliches Willkommen bei uns und ein dickes DANKE für den
Link Das ist ja super nett !
Ich hoffe wir werden Dich hier noch mehr lesen und Du hast hier eine
schöne Zeit bei uns !

Viel Spaß und

[Heinzelmann]

Wow...die Büssings, DIE hatten noch GESICHT !

[Professorexabyte]

Nur mal die blanke Theorie:

Was würdet ihr von diesem Fahrplan halten?

Ich habe am Wochenende etwas Langeweile gehabt.

Hierfür wären einige Umbauten an den Haltestellen nötig. Auch die Nordseite des Bahnhofes müsste da wo jetzt der Parkplatz der DB Mitarbeiter ist, ein neues Busdepot hin. Etwa so wie bei den Metro Trams in Braunschweig vor dem Bahnhof. Die Unterführung zu den Bahnsteigen müsste bis auf die andere Seite durchgehen. Dann wäre es direkt und ohne Umweg erreichbar. Dann würde die Innenstadt etwas von Bussen entlastet, und die Wege wären direkter und kürzer. Und man würde die lästigen "Einbahn-Buslinien" endlich entsorgen. Diese haben den realen Plan unübersichtlich gemacht. Und der "Hauptknoten" wäre die Kreuzung am Breiten Tor. Von da aus wären alle Richtungen erreichbar.

[Andreas]

Also ganz ehrlich, ich finde den gut. Eventuelle neue Haltestellen auf dem Fliegerhorst hast Du ja auch schon mit berücksichtigt.

[Professorexabyte]

Ich werde diesen Plan auch dem Stadtbus Unternehmen zukommen lassen.

Es fallen halt die Haltestellen Brusttuch und Marktstraße weg. Aber ganz ehrlich. man kann bei Karstadt aussteigen, und am AWO Sozialzentrum. Dann noch am Rathaus und an der Kaiserpfalz. Die 2 Meter in der Marktstraße und der Bäringstraße kann man dann auch zu Fuß gehen.

Ich habe schon nach einem Ansprechpartner per Email gefragt. Mal sehen, ob ich eine Auskunft bekomme. Dann werde ich der richtigen Person mal den Plan zukommen lassen.