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Thema: Bahnhof Oker

  1. #1
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    Avatar von Maria
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    Standard Bahnhof Oker

    In der GZ stand, dass der Bahnhof Oker saniert werden soll. Ich finde, das ist ein guter Anlass einmal etwas über den Bahnhof zusammen zutragen. Es ist nicht sehr viel im Forum. Vielleicht gibt es alte Bilder die ihr hochladen könnt. Hier einmal der heutige Zustand.
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Name:	P1050066b.jpg 
Hits:	25 
Größe:	579,9 KB 
ID:	16506 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170416_143025b.jpg 
Hits:	23 
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ID:	16507 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170416_143442b.jpg 
Hits:	23 
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ID:	16508 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170416_144002b.jpg 
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Name:	20170416_143625b.jpg 
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ID:	16510 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170416_145334b.jpg 
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ID:	16511
    Geändert von Maria (17.04.2017 um 17:02 Uhr)

  2. Danke von:

    Andreas (18.04.2017),boborit (17.04.2017),Hanno (18.04.2017),Harzer06 (17.04.2017),Hobo (17.04.2017),märklinist (30.08.2018),Speedy (18.04.2017),Strippenzieher (18.04.2017),Toni Pepperoni (17.04.2017)

  3. #2
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    Avatar von Andreas
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    Foto

    Von einem Forenmitglied habe ich jede Menge Bilder aus Oker bekommen, darunter auch diese hier vom Bahnhof. Leider ohne Jahresangabe

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Name:	goslar, bahnhof oker (1).jpg 
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Größe:	671,2 KB 
ID:	16512 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	goslar, bahnhof oker (2).jpg 
Hits:	34 
Größe:	556,3 KB 
ID:	16513
    Glück Auf!
    Andreas

  4. Danke von:

    Hanno (18.04.2017),Harzer06 (18.04.2017),Hobo (18.04.2017),Maria (18.04.2017),märklinist (18.09.2017),Speedy (18.04.2017),Strippenzieher (18.04.2017),Toni Pepperoni (19.04.2017)

  5. #3
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    Standard

    Laut Tante Wiki wurde der dargestellte Triebwagen von 1972 bis 1975 produziert (Prototyp 1971) und teilweise bis 2010 eingesetzt.
    Das zweite Bild vor 1945?

    G´Auf
    Harzer06

  6. Danke von:

    Andreas (18.04.2017),Hobo (18.04.2017),märklinist (18.09.2017)

  7. #4
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    Avatar von Maria
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    Das zweite Bild könnte genau wie meins von 1898 sein, als der Bahnhof noch von der königlich hannoverschen Eisenbahngesellschaft betrieben wurde.Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170419_094619b 1898.jpg 
Hits:	32 
Größe:	513,5 KB 
ID:	16515 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	20170416_143928b.jpg 
Hits:	20 
Größe:	845,8 KB 
ID:	16516
    rechts scheint mir, wenn ich auf das Dach und die Front schaue, schon ein Anbau zu sein. Das heißt, dass der ursprüngliche Bahnhof kleiner war.
    Geändert von Maria (19.04.2017 um 15:15 Uhr)

  8. Danke von:

    Andreas (19.04.2017),Bergmönch (22.09.2017),Hobo (19.04.2017)

  9. #5
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    Avatar von Maria
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    Es geht weiter in Oker, vieles ist schon wieder Geschichte.
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Name:	P1000015b.jpg 
Hits:	16 
Größe:	998,9 KB 
ID:	16727 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1000013b.jpg 
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Größe:	1,02 MB 
ID:	16728 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1000011b.jpg 
Hits:	14 
Größe:	1,16 MB 
ID:	16729
    Maria

  10. Danke von:

    Andreas (17.09.2017),Bergmönch (17.09.2017),Blauburger (16.09.2017),Harzer06 (15.09.2017),Speedy (15.09.2017),Toni Pepperoni (15.09.2017)

  11. #6
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    Avatar von märklinist
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    Die Farbgebung des Triebwagens ist vermutlich türkis-beige und die wurde etwa ab Mitte der 70 ziger Jahre dem rollenden Material den DB Fahrzeugen verpasst. Zur gleichen Zeit war auch die Farbgebung orange grau im Umlauf, allerdings diese vermehrt im Nürnberger Raum. Ab ca. mit Ende der 80 ziger, bzw. mit Beginn der 90 ziger Jahre bekamen Regionalwaggons und Triebfahrzeuge einen grau-helltürkisen Antrich, der allerdings im Design anders war. Mit gutem Gewissen könnte man sagen, dass Bild mit dem Treibwagen zwischen ca.1976 und etwa 1989 entstanden sein muss.

    Gruß aus BS
    der märklinist

  12. #7
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    Avatar von Maria
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    Die Nachricht vom Diebstahl auf der Baustelle Bahnhof Oker hat mich veranlasst mal nach dem Fortschreiten der Umbauarbeiten zu sehen. Es hat sich in den drei Monaten einiges getan, die Unterführung nimmt Gestalt an.
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Name:	P1010596b.jpg 
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ID:	16858

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Name:	P1010598b.jpg 
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Name:	P1010599b.jpg 
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Name:	IMG_7563b.jpg 
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Größe:	1,03 MB 
ID:	16861 Hier einmal ein Plan mit den Gleisanlagen in ihrer größten Ausdehnung

  13. Danke von:

    Andreas (15.01.2018),Bergmönch (15.01.2018),Speedy (14.01.2018),Toni Pepperoni (13.01.2018)

  14. #8
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    Seit Januar hat sich viel getan. Der Tunnel ist wieder begehbar und die Ersatzbrücke verschwunden. Die Gebäude sind fast ferig, auch die restlichen Erdarbeiten dürften nicht mehr allzu lange dauern.

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Name:	P1020625b.jpg 
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Größe:	588,4 KB 
ID:	17637 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1020626b.jpg 
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Name:	P1020627b.jpg 
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Name:	P1020629b.jpg 
Hits:	10 
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ID:	17640 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1020631b.jpg 
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ID:	17641 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1020632b.jpg 
Hits:	10 
Größe:	421,9 KB 
ID:	17642
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Name:	P1020634b.jpg 
Hits:	11 
Größe:	680,0 KB 
ID:	17643 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	P1020637b.jpg 
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Größe:	710,4 KB 
ID:	17644
    Maria

  15. Danke von:

    Andreas (31.08.2018),Bergmönch (30.08.2018),Hanno (29.08.2018),Harzer06 (29.08.2018),märklinist (30.08.2018),Speedy (30.08.2018),Toni Pepperoni (30.08.2018)

  16. #9
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    Avatar von Toni Pepperoni
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    Das sieht ja schick aus, hoffentlich bleibt es auch so.

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