Lock:
1. Kann, muss aber nicht unbedingt.
2. Nicht nur.
Fass es mal ein bisschen weiter.
"in einer Lock":
Wenn, dann eigentlich nicht so richtig drin - das heißt, in manchen Fällen schon.
Wer sich jetzt die Beschreibung nochmal durchliest und ein bisschen googelt könnte drauf kommen.
Beste Grüße
Bergmönch
Geändert von Bergmönch (15.03.2021 um 15:53 Uhr)
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Moin Bergmönch!
Das wäre dann in oder an einer Lok. Noch weiter wäre: In/an einem Zug. Aber bleiben wir erstmal bei der Lok: Da würden mir Puffer, Kupplungen und Stromabnehmer als Anbauteile einfallen. Die Eisenbahn-Experten hier sind aber andere.Zitat von Bergmönch
Viele Grüße
Gunther
Du hast das richtige erwähnt.
Beste Grüße
Bergmönch
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Moin Bergmönch!
Das einzige Teil davon, dass sich sowohl in als auch an der Lok befinden kann, ist m. E. der Stromabnehmer. Das gesuchte Teil wird sich dann vermutlich in der Hebe- und Absenk-Mechanik verbergen. Passt das?
Viele Grüße
Gunther
Nein, das ist nicht richtig. Da bleiben noch zwei Möglichkeiten. Wenn Du bei der richtigen nach der kompliziertesten/ besten technischen Lösung googelst, findest Du sicherlich auch das Bauteil.
Beste Grüße
Bergmönch
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Moin Bergmönch!
Dann ist es die Hakenscheibe einer Kupplung.
Ich bin erneut erstaunt, was für Zeug sich bei Dir angesammelt hat...
Viele Grüße
Gunther
Hallo Gunter,
Du hast es tatsächlich herausgefunden!
Es handelt sich um das sog. "Herzstück" einer Scharfenbergkupplung. Durch die große Zentrale Bohrung geht der Hauptbolzen, an der kleineren Bohrung ist mit einem weiteren Bolzen die Kuppelöse befestigt. Der Haken auf der gegenüberliegenden Seite nimmt die Kuppelöse der anderen Kupplung auf. Es entsteht so ein Kräfteparallelogramm, das eine sehr hohe Zugkraft aufnehmen kann:
Selbst hier kam es zu keiner Zugtrennung.
Darüber hinaus erfolgt der Kuppelvorgang automatisch und ist viel sicherer als mauelles Kuppeln mit Zughaken.
https://de.wikipedia.org/wiki/Scharfenbergkupplung
Die Kupplungen werden übrigens in Salzgitter-Watensted gebaut. Ich habe dort mal gearbeitet und das "Herzstück" war ein Abschiedgeschenk meiner Kollegen und Kolleginnen.
Beste Grüße
Bergmönch
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Trichtex (16.03.2021)
Moin Bergmönch!
Das war nun, auch aufgrund Deiner guten Hinweise, kein Ding der Unmöglichkeit mehr.Du hast es tatsächlich herausgefunden!
Kommen wir jetzt zu etwas völlig anderem:
Was ist das?
Viele Grüße
Gunther
Moinsen Gunther,Moin Bergmönch!
Das war nun, auch aufgrund Deiner guten Hinweise, kein Ding der Unmöglichkeit mehr.
Kommen wir jetzt zu etwas völlig anderem:
Was ist das?
Viele Grüße
Gunther
... es handelt sich vermutlich mal wieder um eine Deiner "gefürchteten" Makroaufnahmen"
Sieht ein bisschen aus wie Stacheldraht, ist natürlich keiner. Oder ?
In welchem Verhältnis steht denn der sichtbare Ausschnitt zur Gesamtgröße des Objekts ?
Metall, Kunststoff oder Textil ?
Falls es tatsächlich Metall sein sollte, irgendein Edelmetall ?
Beste Grüße
Roger
Not Too Old To Rock´n Roll
Moin Roger!
Da vermutest Du richtig!... es handelt sich vermutlich mal wieder um eine Deiner "gefürchteten" Makroaufnahmen"
Auch damit liegst Du richtig.
Etwa 1 : 50.
Metall.
Nein. Es handelt sich um Stahl.
Viele Grüße
Gunther
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