Die Zahnradbahn der Metall und Farbwerke Oker

[oberheizer]

Die Zahnradbahn wurde 1919 bau beginn einer Betonbrücke um Farbzinkoxide zu den Metall und Farbwerken zubringen. Man baute die Brücke über die DB Gleise mit einer Steigung von 1:9 die nur mit Zahnstangenantrieb (Abt) bewältigt wurde.1921 war die Strecke fertig. Es gab 2 E-Lok's
der Maschinenfabrik Esslingen 2 achsige stangegekuppelt mit Mittelführerstand und 51 Kw bei 550V Gleichstrom. Die Bahn verkehrte bin mitte der 1950 J die Betonbrücke wurde 1964 abgerissen

[Maxe 27]

... Die Bahn verkehrte bin mitte der 1950 J die Betonbrücke wurde 1964 abgerissen

Liebe Forumgemeinde,

erst einmal danke für eure Ausführungen zu diesem Thema. Im Frühjahr 1966 führte die Oker unterhalb der ehemaligen Papierfabrik "NATRONAG" Hochwasser. Dies veranlasste meinen Vater, einige Fotos aus meinem Kinderzimmerfenster in der Mühlenstraße hierzu anzufertigen. Eines dieser Bilder zeigt die bei den Metall- und Farbwerken noch vorhandene Brücke über die Bahngleise. Wann die Rampe letztendlich abgerissen wurde, kann ich leider nicht sagen.



Im Bildvordergrund befindet sich heute der Dammweg, die dort vorhandenen Wohnhäuser entstanden zwischen 1973 und 1977.

Herzlichst Maxe 27

[Bergmensch]

Heute mal noch ein Bild der alten Umladechausee bei Oker. Die könnte auch unter Denkmalschutz stehen.