Bei der V 200 038 handelt es sich um die einzigste in den sechsiger Jahren mit einer automatischen Kupplung versehenen V 200. Diese wurde zum Nummerschema Wechsel 1968 wieder entfernt und mit der alten Schraubenkupplung versehen. Es war ein einmaliger Versuch bei dieser Baureihe diese Kupplung einzusetzen. Die Lok war zur Zeit der Aufnahme im Erzzugverkehr eingesetzt.
aufgegebene Eisenbahnlinien im Harz
Die Innerstetalbahn
Route: (Vienenburg) - Goslar - Altenau
http://lexikon.freenet.de/Innerstetalbahn
Die Innerstetalbahn war eine Eisenbahnstrecke, die durch den Oberharz führte. Sie wurde auch Oberharzbahn oder Harzbahn genannt. Sie wurde gebaut, um der Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft (MHE) Zugang zu den Harzbergwerken zu schaffen.
Die Bahnstrecke wurde 1875 von der MHE von ihrem Rangierbahnhof Vienenburg aus über Grauhof und Langelsheim bis Lautenthal gebaut. Die ursprüngliche Zufahrt mit der Bahnstrecke Vienenburg-Langelsheim über Grauhof wurde schon 1884 für den Personenverkehr bis Langelsheim außer Betrieb genommen und 1954 ganz aufgegeben; statt dessen wurde eine Direktverbindung nach Goslar genutzt.
Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft
Route: Walkenried - Südharz (Braunlage) - Tanne
http://lexikon.freenet.de/S%C3%BCdha...n-Gesellschaft
Die Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft (SHE) wurde im Jahre 1897 gegründet und eröffnete am 15. August 1899 eine 24 km lange kurven- und steigungsreiche Schmalspurstrecke von Walkenried nach Braunlage. Hier schloss sich ab 01.11.1899 eine nur dem Güterverkehr dienende Fortsetzung von 3km Länge zum Wurmberg an. Die Spurweite betrug 1000mm.
Auf der „Stammbahn“ verkehrten Personenzüge und Triebwagen bis zum 30. September 1962.
Odertalbahn
Route: Scharzfeld - St. Andreasberg
http://lexikon.freenet.de/Odertalbahn
Die Odertalbahn war eine Eisenbahnstrecke von Scharzfeld über Bad Lauterberg nach St. Andreasberg-Silberhütte.
Im Zuge des allgemein seit den 1970er Jahren einsetzenden Nebenbahnsterbens verlor die Strecke schrittweise ihren Personenverkehr. Die Einstellungsdaten des Personenverkehrs:
- 27. September 1975: Odertal–Silberhütte
- 3. Juni 1984: Bad Lauterberg–Odertal
- 12. Dezember 2004: Scharzfeld–Bad Lauterberg
Auf dem Reststück (Herzberg –)Scharzfeld–Bad Lauterberg wurde am 12. Dezember 2004 der bis zuletzt betriebene Personenverkehr eingestellt.
Bahnstrecke Derneburg-Seesen
Die Bahnstrecke Derneburg-Seesen ist eine ehemals 31km lange Nebenbahn im westlichen Vorland des Harzes. Sie diente hauptsächlich der regionalen Erschließung. Wichtigster Zwischenhalt war Bockenem, der heutige Endpunkt.
Die Strecke verlief von Derneburg an der Bahnstrecke Hildesheim-Goslar entlang der Nette nach Süden. In einer großen Schleife wurde Seesen und die Bahnstrecke Braunschweig-Kreiensen erreicht.
Zwischen Derneburg und Bornum am Harz wird die Strecke noch immer von Güterzügen befahren.
http://lexikon.freenet.de/Bahnstreck...E2%80%93Seesen
Streckenzug Halberstadt-Vienenburg/Graufhof-Langelsheim
Der ehemalige Streckenzug diente bis 1945 dem Ost-West-Durchgangsverkehr und ist zwischenzeitlich ebenfalls verschwunden.
Für Fotografen mit einer Vorliebe für morbide Motive interessant:
http://verkehrsrelikte.uue.org/bahn/norden/aue.htm
Geändert von Susanne-K. (03.01.2012 um 17:29 Uhr)
Eisenbahn Harzvorland
Hier habe ich noch eine interessante Seite gefunden.Zitat von Susanne-K.
Betrifft zwar nicht Goslar, sondern Vienenburg, aber ich glaube, das kann man noch durchgehen lassen, oder ???
http://www.eisenbahn-harzvorland.de/htm/bhf_vbg.htm
Zitat: "Der Bahnhof Vienenburg, ein ehemaliger Inselbahnhof liegt wenige Kilometer westlich von der ehemaligen "Zonengrenze" entfernt im nördlichen Harzvorland (Niedersachsen). Nach 1945 und der Teilung Deutschlands musste er seine Hauptverkehrsachse in Ost-West-Richtung einbüßen.
heutige Strecken:
In Richtung Westen verläuft die eingleisige Stecke über Bad Harzburg - Oker bzw. direkt nach Oker und von dort zweigleisig weiter über Goslar in Richtung Göttingen bzw. Hannover. Nach Osten zweigt die eingleisige "Neubaustrecke" im ehemaligen Gbf. von der zweigleisigen Hauptstrecke (Richtung Braunschweig) ab und führt über Ilsenburg und Wernigerode nach Halberstadt. Bis zum 24. Okt. 1956 wurde auf der Strecke Vienenburg - Grauhof in Richtung Langelsheim Güterverkehr abgewickelt."
Und hier noch ein paar Informationen zu der Strecke Bad Harzburg - Goslar:
http://www.eisenbahn-harzvorland.de/htm/str_bh_gs.htm
Zitat:
"Nach Bad Harzburg führt die älteste Staatsbahn Deutschland. Schon ab 1843 pendelten die ersten Züge zwischen Braunschweig und der Herzoglichen Exklave Harzburg hin und her und brachten einen unglaublichen Aufschwung des Fremdenverkehrs. Eine weitere Eisenbahnstrecke kam 1894 hinzu. Sie führte von Bad Harzburg nach Ilsenburg und von dort nach Osten.
Es dauerte dann aber doch noch bis in das neue 20. Jahrhundert hinein, ehe eine direkte Verbindung nach Goslar geschaffen wurde."
Geändert von Susanne-K. (06.01.2012 um 13:26 Uhr)
Damals in Goslar ... Erinnerungen an die Dampflokzeit im Nordharzraum
Dieses Bild stammt nicht aus diesem Forum -- external content Link zum Originalbild -- Link to original Image 
Qualitativ besser lesbar ist der Bericht vermutlich, wenn man ihn über die .pdf-Datei aufruft.
http://www.bahn.de/regional/view/mdb..._bw_goslar.pdf
Ich werde zum geplanten Stammtisch in der kommenden Woche mal ein paar Bücher zum Thema Eisenbahn rund um Goslar mitbringen. Da die Fotos alle urheberrechtlich geschützt sind, kann ich sie leider nicht einstellen.
Es macht aber vielleicht auch Spaß, wenn wir zusammen unsere Nasen in diese Bücher stecken.
Liebe Grüße und ein schönes Restwochenende vom Georgenberger
Berechtigungen
Zitieren