Hallo Andreas,
da hat man das Werk ja auch zweimal abgebildet.
Links die Ansicht aus Richtung Breites Tor und
rechts der Blick von gegenüber - also aus Richtung Georgenberg.
Allerdings unter Weglassen der umliegenden Bebauung.
Ganz links kann man ja die Front zur Mauerstraße sehen.
c
Hannöversche Grüße
Klaus
Diese Anzeige findet sich in fast allen Ausgaben der "Berliner Illustrirte Zeitung" (schrieb sich damals tatsächlich nur mit "i") des Jahrgangs 1924:
Die BIZ war zu Beginn des 20. Jahrhunderts das erste wirkliche Foto-Magazin. Die Zeitung wurde im ganzen Reich gelesen und gehörte zum Ullstein Verlag, der sie mit verlagseigenen Flugzeugen auslieferte. Die regelmäßige Werbeanzeige von Cunard war sicherlich nicht ganz billig.
Beste Grüße
Bergmönch
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Das Leben geht manchmal seltsame Wege: Aus dem Nachlass eines Steigers vom Rammelsberg, Cunard Hemd Original verpackt
Glück Auf!
Ekkehard
Zusammenkommen ist ein Beginn, Zusammenbleiben ein Fortschritt, Zusammenarbeiten ein Erfolg. (Henry Ford 1863 - 1947)
Andreas (13.01.2017),Bergmönch (21.07.2016),Hanno (21.07.2016),heinrichbarbarossa (30.07.2016),Maria (30.07.2016),märklinist (17.09.2018),Onkel Hotte (21.07.2016),Speedy (21.07.2016),thronerbe (21.07.2016)
Eine Hosenträgerfabrik. Sachen gibt es. Was mal nicht alles in GS so rumstand
Aber entschuldigt mich bitte, wenn ich bei dem Namen Cunard unweigerlich an denken muss
hat aber nix miteinander zu tun
Die Cunard Line ist eine britische Reederei mit Sitz in Southampton und Santa Clarita, Kalifornien. Gegründet 1839, betrieb die Reederei einen Liniendienst nach Boston und Halifax, 1851 wurde New York City Endhafen. Heute konzentriert sich die Gesellschaft auf das Kreuzfahrtgeschäft mit ihren drei Schiffen: Queen Mary 2, Queen Elizabeth und Queen Victoria
my life ....... my rules
Systemcoach (31.07.2016)
Der Firmengründer ist in jungen Jahren als Steward für die Cunard-Linie gefahren. Den Namen fand er dann später auch für seine Fabrik recht passend (Quelle: Kraus/ Geyer, "Goslars Handel im Wandel der Zeiten").
Beste Grüße
Bergmönch
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird; aber soviel kann ich sagen: es muss anders werden, wenn es gut werden soll. (Lichtenberg)
Andreas (13.01.2017),Hanno (14.01.2017),Maria (13.01.2017),Speedy (13.01.2017),Systemcoach (13.01.2017)
Zuerst möchte ich mal beste Grüße nach Goslar senden verbunden mit der Hoffnung das mir jemand bei meinem Anliegen helfen kann.
Bedingt durch eine Leidenschaft und Hobby für Vorkriegsfahrzeuge der Luxusklasse bin ich bei Recherchen auf ein Fahrzeug in Goslar gestoßen.
Kann mir jemand etwas über diesen 130PS MAYBACH DSH sagen? Gibt es Bilder oder Erinnerungen oder Hinweise auf die Karosserieausführung? Nachfahren in Goslar welche etwas wissen könnten?
Geändert von EbonyAndIvory (05.09.2018 um 15:24 Uhr)
Andreas (13.02.2019)
Dazu weiß ich persönlich leider nichts. Aber schön zu wissen, dass Herr Hohn einen Maybach DSH fuhr
https://it.wikipedia.org/wiki/Maybach_DSH
Glück Auf!
Andreas
Ja ein wunderschönes Fahrzeug. Gleiche Karosserien wie die 12-Zylinder, nur mit 130PS und 5,2 Liter Hubraum. Da man damals lediglich Chassis und Motor bei Maybach kaufte und dann bei einer Karosseriefachfirma die Karosserie nach Wunsch orderte, ist es recht schwer Informationen darüber zu finden.