Lok kaputt - schon nach 43 Minuten gings weiter

[sanpatricio]

Liebe Mit-Foristen!

Heute gab es von mir als "Stapelburg" beim Eisenbahn-Forum Drehscheibe Online/Historisches wieder einen Beitrag über die Schmalspurbahn(1000 mm) im Ost-Harz. Am 08. Mai 1991, Mittwoch, als noch die Deutsche Reichsbahn(DR) den Betrieb der Harzquer-, Brocken- und Selketalbahn durchführte, blieb ein Zug von Wernigerode nach Schierke wegen eines Lok-Schadens im Bahnhof Steinerne Renne liegen.

Für die Alarmierung des aushelfenden Personals, Besetzen der beiden Lokomotiven, für das Losfahren, für das Ankommen in Steinerne Renne(Fahrzeit ca. 20 Minuten), für das notwendige Rangieren dort und für die Weiterfahrt nach Schierke wurden nur 43(!) Minuten benötigt!

Das war damals eine Super-Leistung der Reichsbahner! Vielleicht ein Welt-Rekord?
Wenn bei der Deutschen Bahn AG(DB) heute ein Zug liegenbleibt, dauert es meistens Stunden, bis es weitergeht bzw. die Reisenden mit Bussen abgeholt werden.

Mit freundlichen Grüßen
sanpatricio

Link: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10231317

[Bergmensch]

Das war ja früher das Butter-und Brotgeschäft der Eisenbahnen, Verkehr durch zu führen.
Heute dagegen wird im Nahverkehr nur noch das Billigste Angebot für die Besteller des Nahverkehrs und das Teuerste Angebot für die Kunden abgearbeitet.
Im Fernverkehr ist es ähnlich. Soviel Kunden durch Tarifwirrwar zu verunsichern das sich bald nur noch reiche eine Zugfahrt leisten können.
Im Güterverkehr hat man sich fast ganz aus der Fläche zurück gezogen und will nur noch Fernkorridore bedienen.
Mich wundert es nur noch das es überhaupt noch eine Eisenbahn gibt.