sanpatricio
12.02.2023, 18:59
Liebe Mit-Foristen!
Mit der Abschaffung der "Harzer" InterRegios im Jahr 2000 begann das Ende dieser beliebten Zuggattung.
Inzwischen gibt es aber bei der Deutschen Bahn(DB) die Erkenntnis, dass touristische Anbindungen im Fernverkehr unerläßlich und hoch geschätzt sind.
Das mit Abschaffung der InterRegios stark geschrumpfte Fernverkehrsnetz der DB wird daher wieder ausgeweitet.
Während Emden Außenhafen, Norddeich Mole, Westerland, Warnemünde, Stralsund/Rügen, Berchtesgaden, Oberstdorf, Seefeld in Tirol, Schwarzwald verstärkt bzw. gesichert angebunden sind(Original-Ton Deutsche Bahn), tut sich hier im Harz bisher überhaupt nichts!
Das liegt u.a. auch daran, dass die Politik mit Landesregierung, Landkreisen, Gemeinden und den betroffenen Abgeordneten, sowie die Wirtschafts- und Tourismusverbände sich nicht genügend für die Wiederanbindung des Harzes an den Eisenbahn-Fernverkehr einzetzen.
Mit freundlichen Grüßen
sanpatricio
Siehe Link: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10349245
Mit der Abschaffung der "Harzer" InterRegios im Jahr 2000 begann das Ende dieser beliebten Zuggattung.
Inzwischen gibt es aber bei der Deutschen Bahn(DB) die Erkenntnis, dass touristische Anbindungen im Fernverkehr unerläßlich und hoch geschätzt sind.
Das mit Abschaffung der InterRegios stark geschrumpfte Fernverkehrsnetz der DB wird daher wieder ausgeweitet.
Während Emden Außenhafen, Norddeich Mole, Westerland, Warnemünde, Stralsund/Rügen, Berchtesgaden, Oberstdorf, Seefeld in Tirol, Schwarzwald verstärkt bzw. gesichert angebunden sind(Original-Ton Deutsche Bahn), tut sich hier im Harz bisher überhaupt nichts!
Das liegt u.a. auch daran, dass die Politik mit Landesregierung, Landkreisen, Gemeinden und den betroffenen Abgeordneten, sowie die Wirtschafts- und Tourismusverbände sich nicht genügend für die Wiederanbindung des Harzes an den Eisenbahn-Fernverkehr einzetzen.
Mit freundlichen Grüßen
sanpatricio
Siehe Link: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10349245