Ja, es gäbe viele Wenn und Aber - aber es ist nun mal so geworden. Hätte man die Gleise liegen lassen, dann konnte man jederzeit Schwellen und Schienen auswechseln. Sind die aber erstmal verschwunden, muß eine komplette neue Nivelierung durchgeführt werden und das geht dann mächtig in Geld. Ja, der Typ mit seiner KTM, das waren die beiden Brüder, die Eingangs Wildemann die Tankstelle und Werkstatt hatten - und der Sprengstoff - soviel mir noch bekannt ist, war da kein Zünder vorhanden - hätte also nie explodieren können - höchstens bei einem Waldbrand - und der hätte aber auch durch Glut von einer Lok direkt am Gleis ausgelöst werden können. Ehe die Strecke abgebaut wurde, gab es Pläne, zwischen Lautenthal und Wildemann einen kleinen Bahnverkehr laufen zu lassen, wo bei die Besucher der Bergwerke eine Verbindung zwischen den Bergwerken sowohl unterirdisch (in den Berwerkwerkgängen) und oberirdisch über die Bahnstrecke gehabt hätten. Auch der Typ, der damals in Hütschental angesiedelt war - (war das nicht ein Filmproduzent oder so aus Hannover) wollte die Strecke wieder aktivieren, aber dann hat die BuBa kurzerhand (gab wohl noch keine generelle Genehmiging dazu) abgebaut.
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Zitat von Günther und Helga
